“数据就是证据”:Patrick Wozniak分析锂电池革命

埃力租赁总经理Patrick Wozniak分享了锂电池迅速占领行业市场的原因以及锂电池给车队经理带来的益处。

车队经理改用锂电池后会有什么改变?

锂电池有很多优点!首先,有了锂电池,就不需要充电室了。只需准备一个充电器,设备便能“即插即用”。此外,充电时间将大幅减少,车队效率也大大提高。

使用锂电池对车队运营还有其他益处吗?

使用锂电池,便无需电池维护:不再需要充电和加水,省去低附加值环节。锂电池还可以节省时间,将设备更多地用于生产环节。另外,由于无需维护,相关人员不需要接触电池,安全性也大大提升。

最后我来谈谈最重要的一点!锂电池的能耗远低于铅酸电池。将两者进行对比,数据就是证据。

显而易见,升级到锂电池可以提高效率。与铅酸电池相比,锂电池更环保,对企业更有益,也更便于维护。 

锂电池进入市场多长时间了?

锂电池进入市场有一段时间了。我记得十多年前它便进入了欧洲市场。锂电池并非一夜之间变得火爆,过去几年中,它一直在稳固发展。 

为何近年来锂材料大热?

因为行业技术出现了实质性革新,让锂材料价值大增。最初进入市场时,锂电池只能应用于轻型设备,运行电压不能超过24伏。当时,锂材料只能应用于电动托盘和堆垛机,除此之外并无其他用途。由于技术的革新,如今锂电池适用的设备更加多样了。

“显而易见,升级到锂电池可以提高效率。与铅酸电池相比,锂电池更环保,对企业更有益,也更便于维护。”

此外,十年前锂材料的安全机制并不完善。早期的锂电池容易起火和爆炸,并且起火之后很难扑灭。现在,新一代锂电池十分安全。

自中国企业比亚迪引进锂电池后,便填补了中国在该领域的空白。比亚迪电池的安全性和能效大大提高,电池电压提高至48伏,甚至可达80伏。自那以后,锂电池便进入了中国工业物流领域。

埃力租赁为中国市场供应锂电池设备的产能如何呢?

埃力租赁产能充足。我们确保能够提供锂电池设备的租赁和售卖服务。埃力租赁的锂电池型号齐全,从12伏-80伏应有尽有,可与各类设备匹配,能够满足轻型和重型设备配置需求,设备载重量可达6-7吨。

重要的是每个客户适用的锂电池解决方案各不相同。为了给客户推荐最优解决方案,我们需要研究每位客户的具体情况。

推荐锂电池解决方案时,埃力租赁的参考因素有哪些?

执行车队评估时需要考虑多种因素。其中三项重点因素是:设备使用频次如何?设备的运行条件和应用强度如何?客户的全球预算有多少?

值得注意的是,虽然锂电池技术有很多优点,但并非所有设备都需要使用这种技术。因此,我们会非常细致地对车队进行评估。

应用锂电池后,哪种车队获益最多?

无疑锂电池适合使用频次高的车队,即每日运行或不间断使用搬运设备的车队。锂电池对此类车队助益极大,能够大大提高其效率和生产力。

另外,锂电池也适用于内部空间不足的设备。铅酸电池维护不便。如果使用铅酸电池,必须留出大量宝贵的空间用于充电、存储和更换电池。如果改用锂电池,将会节省出大量空间。

“铅酸电池即使处于良好的运行条件,并且得到很好维护,其使用寿命也不过4至5年,而锂电池使用寿命预计可超过10年。如我所言,数据就是证据。”

是否有适用于所有搬运设备的锂电池?

锂电池目前已适用于大部分搬运设备,且发展迅速,不久之后就会适用于市场上搬运设备。。目前,埃力租赁有一种锂电池可适应所有核心业务设备。很快该锂电池便可应用于如清洁机器及吊升机等其它少数设备。  

您认为锂电池的投资回报率如何呢?

锂电池回报很高,但不能只看个案的投资回报率。每种行业情况不同,另外锂电池品牌不同,价格也就各异。

锂电池初期配备费用高,比传统铅酸电池高出2-3倍。但是,锂电池的使用寿命是顶级铅酸电池的2倍。铅酸电池即使处于很好的运行条件,并且得到很好维护,其使用寿命也不过4至5年,而锂电池使用寿命预计可超过10年。如我所言,数据就是证据。

铅酸电池在良好运行条件下才能达到上述使用效果。如果客户对电池的应用需求提升,在真实运行条件下,比如电池无法充满,或需要多块电池的情况下,锂电池的优势将更加突出。

在真实运行条件下,锂电池的优势更突出吗?

是的。如果无法充满电,铅酸电池损耗非常快,其使用寿命将降至3年或更短。而锂电池则不会,锂电池充了多少电,就消耗多少寿命,即使不充满电,也不会加速损耗。另外,如果需要多块电池轮换使用,采用铅酸电池的客户,每隔4至5年就需要新购置2至4组新电池,采用锂电池的客户则不需要。

锂电池发展前景如何?

从经济效益看,锂电池的短期及中期发展前景极好。锂电池需求量大,价格具有竞争力,锂电池产业将不断增长。

十年之后,锂电池的将面临更多挑战。锂资源有限,同时,它也应用于汽车行业,因此供需状况也会影响价格。

另外,我认为,未来锂电池可推动环保创新。从目前锂材料的多个应用途径看来,该技术已算是“绿色”技术。锂材料在发动机及车轮等方面的应用已经非常环保。但这些应用途径还未做到100%绿色,其生产过程中的电力消耗仍会产生碳排放。

您对锂电池的未来发展是否持乐观态度呢?

我认为它属于过渡技术。目前,人们对仍在开发的氢燃料电池期望颇高,在其投入广泛应用前,锂电池可作为过渡技术。我们仍在研发更更创新更优质的技术,在新技术应用之前,锂电池仍能够大大提高效率和生产力,满足工业需求。

 

 

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